對其液壓系統故障分析中．絕大部分是油液污染引起的。因為新制液壓系統都是經歷了預安裝、拆卸、運送、儲存、安裝、焊接等等過程．管路中難以避免會有雜質存有，所以必須對液壓系統開展沖洗，待沖洗油的潔凈度達到甚至超過指定油液級別后方可進人設備調節運作階段。

因為液體在管路里的流動情況分成層流和紊流兩種，當管路里的液體處于紊流情況里時，壁厚的附屬物易被沖洗掉。故對管路開展沖洗時需要將管路內清理液體流速提高至流場情況，使粘在壁厚上的焊疤、鐵銷、毛邊等污染物迅速脫落，并經過濾器使油液達到清潔度要求，從而提升設備的穩定性和使用期限。

液壓系統安裝后．沖洗的方法和沖洗時間的長短直接影響到系統能否準時投入試運行．選擇合適的沖洗方式及合理的沖洗回路布局是提升沖洗品質。為了減少沖洗時間．確保沖洗效果，在確定了沖洗流量和沖洗方式后，還要注意。

短接后的閥臺、管道接口，泵組接El的進出油孔要用干凈的膠帶開展牢固封閉．以避免現場二次污染；定期維護過濾器濾芯的污染水平，要及時更新濾芯；按相應規定操縱沖洗油溫在40～70℃之間，由于油溫高動黏滯率減小，促使流速越大，則雷諾數值越大，一般沖洗雷諾數范圍是2000～4000。

液壓系統沖洗期內，要定期巡查，發覺管路滲油，妥善處理；并注意油溫、壓力變化情況，及時處理；全部液壓缸、電機及其儲能器等設備與沖洗回路分離。為下一步的成功試車和設備穩定運行打下堅實基礎。